Ключовата разлика между отоплителното гориво и дизела е, че отоплителното гориво, което използваме за машини и оборудване, може да има съдържание на сяра под 500 ppm, докато дизеловото гориво, което използваме за същата цел, може да има само 15 ppm сяра съдържание.
Хората често бъркат двата термина, мазут и дизел, защото смятат, че и двата са еднакви, защото изглеждат сходни и можем да ги използваме за едни и същи цели. Те обаче са различни един от друг. За да изглеждат различно, производителите често използват червена боя за оцветяване на отоплително масло.
Какво е нафта за отопление?
Отоплителното масло е течен нефтен продукт, който можем да използваме като мазут главно в пещи и котли. Има нисък вискозитет. Тази течност е смес от въглеводороди. Той има въглеводороди, съдържащи 14 до 20 въглеродни атома. Освен това, тези въглеводородни съединения кондензират между 250 и 350 °C (по време на рафиниране на нефт). Следователно това масло кондензира при по-ниски температури от тези на вазелина, битума, восъка за свещи и т.н. Но кондензира при по-високи температури от тези на керосина (кондензира между 160–250 °C). Освен това, повечето от формите на отоплителното масло наподобяват дизелово гориво.
За да се използва това масло за машини и оборудване, то може да има съдържание на сяра под 500 ppm. Освен това, когато се има предвид данъчното облагане за това масло, то е сравнително по-малко. Следователно можем да го купим на ниска цена. За да направят това масло визуално различно от моторното гориво, производителите добавят червена боя; това го кара да бъде наречен червен дизел.
Какво е дизел?
Дизелът е течно гориво, което можем да използваме в дизелови двигатели, чието запалване на гориво става без искра. Тъй като няма използване на искра, горивото се запалва в резултат на компресия на входящата въздушна смес и след това впръскване на гориво. Горивната ефективност на дизела е много висока. Освен това има няколко форми на това гориво, като петролен дизел, синтетичен дизел и биодизел според произхода.
Фигура 01: Дизел върху водна повърхност – Дизелът не се смесва с вода
В допълнение към това данъчното облагане на дизела е сравнително високо. Това се дължи на данъка върху горивата. Следователно цената на дизела също е висока. Въпреки това, има някои държави, които имат „необложен дизел“за използване в селскостопански цели, превозни средства за развлечение и помощни средства и за превозни средства с нетърговска цел. Освен това въглеводородите в това гориво имат въглеродни атоми, вариращи от 10 до 15. То съдържа наситени въглеводороди и ароматни въглеводороди. Дизелът, който използваме за машини и оборудване, трябва да има съдържание на сяра под 15 ppm.
Каква е разликата между нафта за отопление и дизел?
Отоплителното масло, което много наподобява дизела, е течен петролен продукт, който можем да използваме като мазут главно в пещи и котли. Въпреки че имат голяма прилика, като основна разлика между нафтата и дизела можем да кажем, че разрешеното съдържание на сяра в нафтата е 500 ppm, което е много високо съдържание в сравнение с това на дизела (15 ppm за дизел). Дизелът, от друга страна, е течно гориво, което можем да използваме в дизелови двигатели, чието запалване на гориво става без никаква искра. Облагането на това гориво е високо заради данъка върху горивото. Следователно цената на дизела е сравнително по-висока от тази на мазута.
Инфографиката по-долу представя разликата между мазут и дизел в таблична форма.
Обобщение – Нафта за отопление срещу дизел
Отоплителното масло прилича на дизел; по този начин можем да ги използваме и взаимозаменяемо. Но има малко разлики между тях. Между които ключовата разлика между отоплителното гориво и дизела е, че отоплителното гориво, което използваме за машини и оборудване, може да има съдържание на сяра под 500 ppm, докато дизеловото гориво, което използваме за същата цел, може да има само 15 ppm съдържание на сяра.
