Верижно задвижване срещу ремъчно задвижване
Веригното задвижване и ремъчното задвижване са два механизма, използвани при предаване на мощност. Изходната мощност от двигателя под формата на въртящ момент, доставен от коляновия вал или оста, се прехвърля към друго въртящо се тяло, като например ос или колело, с помощта на затворен контур на верига или ремък. Това е един от най-разпространените методи за предаване на енергия.
Повече за верижното задвижване
В повечето механизми с верижно задвижване, мощността се предава с помощта на ролкова верига, направена от метални звена, минаващи над зъбно колело. Зъбът на зъбното колело влиза в дупки в връзките на веригата. Когато предавката се завърти от силата на двигателя или двигателя, веригата също движи задвижваното колело в другия край. Верижните задвижвания се използват в мотоциклети, велосипеди и други видове автомобили.
Веригите за предаване на мощност могат да бъдат категоризирани като ролкови вериги, вериги от инженерна стомана, тихи вериги, разглобяеми вериги и вериги с изместена странична греда. Верижните задвижвания са изгодни при приложения поради следните причини. Верижните задвижвания нямат приплъзване между зъбите на зъбното колело и веригата и разтягането на веригата е минимално с висока степен на огъване. Следователно верижните задвижвания могат да се използват за задвижващ механизъм, работещ при условия на високо натоварване.
Продължителността на живота на верижните задвижвания също е по-висока поради свойствата на материала (подходящи сплави) и възможността за използване на смазване (като масло или грес). Верижните задвижвания могат да се използват в екстремни ситуации и тежки среди, където други системи може да се повредят. Металната структура му дава способността да издържа на по-високи температури и влажни условия. Не се влияе от наличието на мръсотия, кал или други замърсители в системата; следователно надежден.
От гледна точка на поддръжката, компонентите на верижните задвижвания, които изискват много грубо обслужване, могат да бъдат сменени и обслужвани без разглобяване на други компоненти.
Недостатъците на верижните задвижвания са изключването им от механизмите за прецизна работа. Верижните задвижвания произвеждат голямо количество шум (но безшумните вериги произвеждат по-малко шум). Зъбните колела се удължават и деформират в резултат на износване на връзката и контактната повърхност на зъбното колело. Гъвкавостта на веригата е ограничена само до една равнина и може да се използва само в машини с относително ниска скорост.
Повече за ремъчната предавка
Примка, която е направена от гъвкав материал и се използва за целите на предаване на енергия, обикновено е известна като ремъчно задвижване. Коланите могат да се използват и за проследяване на относително движение и като източник на движение (транспортни ленти).
Работата на ремъчен механизъм включва две или повече шайби, при които ремъкът е опънат около тях и шайбите са свързани към задвижващия и задвижвания механизъм. Поради гъвкавия характер на материала на колана, шайбите могат да бъдат подредени да се въртят в различни равнини и да се въртят в противоположни посоки.
Ремъчните задвижвания се превърнаха в идеалния избор за механизми за предаване на мощност поради следните предимства. Ремъците за предаване на мощност не се смазват и поддръжката е минимална. Има по-висока якост на опън и издържа на резки промени в натоварването и потиска вибрациите. Работата е гладка и безшумна. Ролките са по-евтини за производство от зъбните колела, следователно са по-евтини.
Въпреки че ремъчните задвижвания имат множество предимства, те имат следните недостатъци. Безконечните колани не могат да бъдат ремонтирани, когато са счупени, и трябва да бъдат заменени. Освен това промените в натоварването или напрежението могат да причинят приплъзване. Те не могат да работят в екстремни ситуации, тъй като материалът е чувствителен към температурата и влагата намалява триенето на контактната повърхност, причинявайки приплъзване. Освен това дължината на ремъчните задвижвания не може да се регулира.
Каква е разликата между верижно задвижване и ремъчно задвижване?
• Ремъчните задвижвания са направени от полимери, а веригите са направени от сплави.
• Верижните задвижвания могат да работят при висока температура и влажни условия, но ремъчните задвижвания не могат.
• Ремъчните задвижвания не се смазват, докато верижните задвижвания са смазани.
• Ремъчните задвижвания се подлагат на приплъзване, докато верижните задвижвания нямат приплъзване.
• Верижните задвижвания използват зъбно колело, докато ремъчните задвижвания използват шайби (ролки).
• Верижното задвижване може да работи при високи натоварвания, докато ремъчните задвижвания могат да работят при условия на висока скорост.
• Ремъчните задвижвания са безшумни, докато верижните задвижвания са шумни.
