Eurostar срещу TGV
TGV е френски акроним, който означава високоскоростен влак, и наистина TGV е една от най-бързите влакови услуги в света. Това е железопътна услуга, която е гордостта на Франция, работеща при високи скорости от около 300 км/ч. Стартира през 1981 г. между Париж и Лион и оттогава продължава и се разпространява в много части на Франция. Успехът на влаковете TGV във Франция насърчи много европейски страни да проектират и управляват подобна железопътна услуга, а Eurostar, опериращ между Лондон и Париж и движещ се през тунела под Ламанша, е бързо движещ се влак, подобен на TGV. Въпреки привидните прилики, има много разлики между Eurostar и TGV, които ще бъдат обсъдени в тази статия.
TGV
Идеята за TGV е замислена през 60-те години, когато Япония е започнала работа по предложения влак-стрела. Френското правителство подкрепяше новите технологии и дори финансира проекта. Първият влак е пуснат през 1981 г. и грабва въображението на французите. Беше толкова грандиозен успех, че президентът на френския национален железопътен оператор SNCF призна, че TGV е спасил френските железници от разпадане. Когато започна работата по TGV, беше предложено да бъде електрически локомотив с газова турбина, но след международната криза с бензина през 1973 г. френското правителство отхвърли идеята да прави само електрически двигатели за влаковете TGV.
Основната разлика между конвенционалните влакове и TGV се крие не само в новия двигател, но и в новоположените коловози с увеличени радиуси на завои, за да позволи на влака да се движи с високи скорости, без пътниците да изпитват центростремително ускорение. Не само това, точното подравняване на релсите в сравнение с нормалното подравняване, което води до по-висока товароносимост и стабилност на релсите. Има повече траверси на километър писта и всички те са направени от бетон.
Eurostar
Зашеметено и подтикнато от супер успеха на TGV във Франция, правителството на Обединеното кралство реши да пусне подобен влак в новоразработения тунел под Ламанша и това доведе до разработването на Eurostar. Въпреки че за всички практически цели дизайнът на Eurostar предполага, че е вид TGV, той все още има модификации, за да отговаря на британските спецификации на пистите, както и специалното изискване за движение в Chunnel. Eurostar има изключителен успех, свързвайки Обединеното кралство с Париж и Брюксел и е основен източник на привличане за неевропейците да изследват и откриват Европа с влак. Eurostar се управлява съвместно от British Rail, SNCF и SNCB (тъй като достига и до Белгия).
Каква е разликата между Eurostar и TGV?
• TGV е търговска марка, дадена на високоскоростни влакове, работещи във Франция, докато Eurostar е влакът, който работи специално за движение в тунела под Ламанша, свързващ Лондон с Париж и Брюксел
• TGV има по-високо съотношение мощност към маса от Eurostar, поради което може да управлява стръмни наклони. Това не беше необходимо в случай на Eurostar, тъй като трябваше да се движи 50 км в тунела.
• TGV пътува не само във Франция, но и в други страни като Германия, Белгия и Швейцария и т.н. От друга страна, Eurostar пътува само от Обединеното кралство до Франция и Белгия.
