Агренажна верига срещу ангренажен ремък
Агренажната верига и ангренажният ремък са част от двигателя на всеки автомобил, който синхронизира времето на клапаните на двигателя. Този ремък или верига прехвърля мощността на коляновия вал към разпределителния вал, който активира клапаните, като по този начин осигурява въздух и гориво към цилиндрите на двигателя. Както ангренажните вериги, така и ангренажните ремъци изпълняват една и съща задача. През 70-те и 80-те години ангренажните вериги бяха популярни и повечето производители на автомобили използваха тези вериги. През 90-те години гумените ангренажни ремъци станаха популярни, но сега отново производителите предпочитат ангренажните вериги. Нека разберем дали има някаква разлика между ангренажната верига и ангренажния ремък и какви са техните характеристики, плюсове и минуси.
Истинската разлика между верига и колан е това, което бихте очаквали от материалите, от които са направени. Веригата е направена от свързани метални части, по-тежка е, по-здрава и издава повече шум. Освен това е по-дълготраен. Въпреки това, ангренажният ремък е по-евтин, обслужваем е, по-малко сложен от веригата, но трябва да се сменя по-често от веригата. Ефективността, която производителите на автомобили възприемат, е това, което ги кара да използват ангренажна верига или ангренажен ремък. Можете да чуете шума, издаван от веригата, когато колата работи, но ангренажният ремък рядко издава шум.
Агренажните вериги са склонни да издържат целия живот на двигателя, тъй като са проектирани да се разтягат, а не да се счупват при употреба. Коланите от друга страна са склонни да се развалят, ако не ги смените според препоръките на производителя. Защо производителите изобщо биха използвали ремъци, ако веригите не трябва да се сменят? Е, отговорът на този пъзел се крие във факта, че тъй като веригите се разтягат при употреба, те са склонни да влияят на синхронизацията на двигателя, което води до лошо представяне на автомобила, докато този проблем не възниква, когато има ангренажен ремък вместо ангренаж верига, тъй като периодично се къса и трябва да се смени.
Както ангренажните вериги, така и ангренажните ремъци са разположени в една и съща зона на двигателя и можете да ги видите, когато отворите капака на колата. Ангренажните ремъци са покрити с пластмасов капак, докато ангренажните вериги са покрити с метален корпус. Това е така, защото ангренажната верига изисква от време на време смазване с двигателно масло.
Агренажната верига е по-скъпа от ремъка и е трудна за смяна. От друга страна ремъкът е по-евтин и се сменя много лесно. Но има опасност ремъкът да се повреди, ако не го смените след определен брой мили и може да останете блокирани по средата на пътя, ако това се случи. От друга страна, ако смятате, че ангренажната ви верига се е разтегнала, можете да я занесете на сервиз или настройка. Ангренажната верига от друга страна започва да издава шум, за да ви уведоми, че трябва да я регулирате и много рядко се къса.
