Естакада срещу подлез
Естакадите и подлезите са две важни конструкции, които позволяват по-ефективен и по-бърз транспорт. Те се превръщат в необходимост, когато пътищата са задръстени поради натоварения трафик и хората от едно населено място се затрудняват да се придвижат до друго, като трябва да се отклоняват, вместо да получат прав път, който би спестил много време и усилия. Въпреки че и надлезите, и подлезите служат за една и съща цел за улесняване на транспорта, има много разлики между тях, възникващи главно поради разликите в дизайна и архитектурата.
По принцип естакадата е надлез, който е изграден над главен път, за да улесни движението на хора или железопътна линия. Понякога естакадата е железопътен проход, направен над железопътен проход под него. Понякога изглежда като мост над път, а понякога естакадата създава вид на път, прелитащ над друг път. Понякога естакада се прави само за пешеходци, за да се осигури безопасното им преминаване през натоварен главен път. В такива ситуации естакадата е точно като подземен тунел (като подземно метро); само, че е построен във въздуха и е отворен. Естакадите или надлезите са инженерни чудеса и на места те пресичат пътища над главен път, което не само изглежда красиво, но позволява по-бърз и по-ефективен транспорт на хора и превозни средства.
Подземните проходи са по-често срещани и по-стари от надлезите, както в по-ранни времена; направени са под съществуващ път за безопасно преминаване на пешеходци. Те се срещат по-често в Англия и други страни от Британската общност, отколкото в Северна Америка. Всъщност метрото е терминът, използван за означаване на проходи, направени под железопътна линия или магистрала. По принцип вдлъбнат път под главен проход се нарича подлез. В САЩ и други американски страни междущатските магистрали често са недостъпни за пешеходци и за да се улесни движението им, се правят подлези. След като пешеходците пресекат пътя, те минават по стълбите, за да стигнат до нивото на горния път или магистрала.
Накратко:
Естакада срещу подлез
• Надлезите са точно обратното на подлезите по концепция, тъй като те са пътища над пътища, докато подлезите са проходи, изградени под надземни пътища.
• Надлезите са скъпи за изграждане и отнемат повече време, докато подлезите се правят лесно, тъй като са с по-прост дизайн
