Ключова разлика – Детонация срещу детонация
Кукането и детонацията често са объркващи, но и двете са различни термини, които се използват за обяснение на проблемите в двигателите. Чукането е създаването на вибрации или остри звуци в двигателя поради неправилно започване на горенето като отговор на запалване от свещ. Чукането не трябва да се бърка с предварителното запалване. Детонацията е или предварително запалване, или самозапалване на гориво в горивната камера на двигателя. Ключовата разлика между детонацията и детонацията е, че детонацията носи няколко недостатъка на двигателя, като прегряване на точките на запалителната свещ, ерозия на повърхността на горивната камера и груба, неефективна работа, докато детонацията може да причини абразия, механични повреди и прегряване в двигателите.
Какво е Чукане?
Чукането е издаването на резки звуци поради неравномерно изгаряне на горивото в цилиндъра на двигателя на превозното средство. Това се случва, защото въздушно-горивната смес вътре в цилиндъра не инициира правилно горенето в отговор на запалване от запалителната свещ. Запалителната свещ е устройство, което може да достави електрически ток от запалителна система към горивна камера, за да възпламени въздушно-горивна смес чрез електрическа искра. Казано с прости думи, чукането е вибрацията на двигателя, дължаща се на вълни на налягане, произведени от неравномерното горене. Това предизвиква звуково почукване.
Може да има няколко причини, които причиняват чукане в двигателите. Една от причините са дефектните свещи. Запалителните свещи могат да остареят и да се повредят с течение на времето. Животът на запалителната свещ зависи от състоянието и вида на свещта. Друга възможна причина за почукване е използването на гориво с ниско октаново число.
Октаново число/октаново число: Това е цифра, показваща антидетонационните свойства на дадено гориво, базирано на сравнение със смес от изооктан и хептан. Бензинът от рафинериите се предлага с различни октанови числа. Колкото по-високо е октановото число на едно гориво, толкова по-голяма компресия може да издържи преди запалване.
Друга причина за почукване са въглеродните отлагания в цилиндъра. Повечето пъти се използват въглеродни почистващи агенти за предотвратяване на въглеродни отлагания, които могат да запушат цилиндъра. Но все още може да има малко количество депозити. Когато се образуват тези отлагания, има по-малко място за въздух и гориво в цилиндъра. Поради това може да възникне компресия на горивото, която да доведе до чукване.
Фигура 01: Автомобилен двигател
Чукането носи няколко недостатъка на двигателя, като например,
- Прегряване на точките на запалителната свещ
- Ерозия на повърхността на горивната камера
- Груба, неефективна операция
Какво е детонация?
Детонацията е процес на предварително или самозапалване на гориво в горивната камера на двигателя. Това често се случва поради използването на гориво с ниско октаново число. Това означава, че горивото започва да гори преди запалването на свещта и електрическия ток. Детонацията се характеризира с мигновено експлозивно запалване.
Фигура 02: Горивна камера
Някои от причините за детонация са нискокачествено използване на гориво от двигателя и прегрети накрайници на свещите. Нискокачествените двигателни горива причиняват износване на частите на двигателя. Прегрял накрайник на запалителната свещ може да причини предварително запалване. Няколко превантивни мерки за обозначаване са както следва:
- Използване на висококачествени двигателни горива
- Подобряване на съотношението въздух-гориво в цилиндъра
- Намаляване на времето за запалване
- Намаляване на натоварването на двигателя
Какви са приликите между почукване и детонация?
- Както Детонацията, така и Детонацията са проблеми, възникващи в двигателите на превозните средства.
- Както почукването, така и детонацията могат да причинят неблагоприятна работа на двигателя.
Каква е разликата между почукване и детонация?
Удар срещу детонация |
|
| Чукането е издаването на остри звуци поради неравномерно изгаряне на горивото в цилиндъра на двигателя на превозно средство. | Детонацията е процес на предварително запалване или самозапалване на гориво в горивната камера на двигателя. |
| Ефект върху двигателя | |
| Чукането носи няколко недостатъка на двигателя, като прегряване на точките на запалителната свещ, ерозия на повърхността на горивната камера и груба, неефективна работа. | Детонацията може да причини абразия, механични повреди и прегряване на двигателите. |
| Превенция | |
| Дуковете могат да бъдат предотвратени чрез подмяна на запалителните свещи, избягване на образуването на въглеродни отлагания, използване на гориво с високо октаново число и др. | Отбелязването може да бъде предотвратено чрез използване на висококачествени горива за двигатели, подобряване на съотношението въздух-гориво в цилиндъра, намаляване на момента на запалване и намаляване на натоварването на двигателя. |
Обобщение – Детонация срещу детонация
Чукането и детонацията са проблеми в двигателите, които често се срещат в превозните средства. В повечето случаи двата термина са объркващи и се използват взаимозаменяемо. Но това са две различни ситуации в двигателите, както беше обсъдено по-горе в тази статия. Разликата между почукване и детонация е, че почукването води до няколко недостатъка на двигателя, като прегряване на точките на запалителната свещ, ерозия на повърхността на горивната камера и груба, неефективна работа, докато детонацията може да причини абразия, механични повреди и прегряване на двигателите.
